5 Easy Facts About maksud cvt transmission Described
5 Easy Facts About maksud cvt transmission Described
Blog Article
CVT atau Repeatedly Variable Transmission menjadi teknologi transmisi yang kini semakin populer diterapkan pada mobil terbaru dan modern-day. Jenis transmisi ini bekerja otomatis dalam mengubah rasio gigi, sehingga tidak perlu perpindahan gigi.
Sekiranya ada kesesakan jalan ia akan bertukar menjadi “hell to generate”. Tombol gear dibuat dengan pendek supaya memudahkan pertukaran equipment bersama dengan klac yang ringan dan juga panjang
Pastikan untuk menggunakan manner berkendara yang tepat sesuai dengan kondisi jalan dan situasi berkendara untuk menghindari tekanan berlebih pada transmisi.
Memindahkan rantai hanya dengan menekan shifter yang berada di stang sepeda untuk menyesuaikan kebutuhan. Untuk sepeda tentu perpindahan equipment disesuaikan dengan kebutuhan maupun kondisi jalan.
Meskipun memiliki fungsi yang sama untuk mengatur perpindahan gigi mobil, transmisi CVT dan transmisi otomatis (AT) memiliki perbedaan yang signifikan. Berikut adalah beberapa perbedaan mobil transmisi CVT dan AT:
three. Pengalaman berkendara yang nyaman: Transmisi CVT memberikan pengalaman berkendara yang lebih nyaman karena tidak ada gangguan perpindahan gigi yang kasar. Selain itu, mobil dengan transmisi CVT cenderung lebih tenang saat berkendara karena mesin tidak perlu bekerja keras untuk memindahkan gigi.
Pengemudi yang lebih menyukai kontrol penuh atas mobil mungkin akan menemukan bahwa mobil transmisi AT sumber info memberikan kontrol yang lebih sedikit atas kendaraan, terutama dalam hal pergantian gigi.
Penggantian oli teratur juga membantu mencegah kerusakan pada komponen transmisi dan memperpanjang umur transmisi CVT.
Tanpa adanya jeda saat berpindah gigi, Anda akan merasakan bahwa kendaraan Anda seperti "menari" di jalanan. Ini sangat berguna saat Anda harus beradaptasi dengan perubahan kecepatan yang sering, seperti saat berkendara di perkotaan.
Tidak hanya itu, transmisi CVT juga meminimalkan keausan pada komponen mesin dan memberikan kenyamanan dalam berkendara karena perpindahan gigi yang halus.
Pengemudi hanya perlu memanipulasi pedal fuel untuk mengontrol kecepatan. Transmisi otomatis hidraulik adalah transmisi otomatis yang paling umum. Design transmisi otomatis sangat cocok digunakan bagi mereka yang senang berkendara tetapi tidak ingin repot.
Kotak gear tidak disambung terus ke enjin tetapi melalui sistem klac yang akan menyambung dan memutuskan kuasa dari enjin ke kotak gear berdasarkan input dari pemandu. Disebabkan kewujudan sistem klac, maka wujud 4 jenis sistem transmisi yang digunakan secara meluas dalam industri iaitu:
Kalau orang biasa nak beli kereta atau tengok kereta, dia akan tanya "auto ke manual?". Soalan tu 20 tahun lepas boleh la tanye, soalan sekarang ni kene tanye transmisi ape yang digunakan!
Karena tidak ada perpindahan gigi yang tegas, sensasi berkendara bisa dirasa kurang “bersemangat” dibandingkan dengan transmisi handbook atau otomatis.